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这似乎与2018年唱衰中国汽车市场和汽车“消费降级”的论调完全不符,虽然这可能与进口车关税下调有些许关联。所谓中国车市出现28年甚至30年罕见下滑,对这些数十上百万的品牌来讲,似乎风马牛不相及。而针对普通大众的高档品牌当中,奔驰、奥迪、宝马和雷克萨斯、沃尔沃等,也多数取得两位数增长。

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